KTR扭矩限制器Ruflex Standard技術(shù)選型指南

一、工業(yè)傳動安全的核心屏障

在現(xiàn)代工業(yè)的復(fù)雜傳動系統(tǒng)中，過載保護裝置已成為確保設(shè)備穩(wěn)定、高效運行的關(guān)鍵防線。KTR RUFLEX Standard 扭矩限制器作為這一領(lǐng)域的，憑借其摩擦接合式設(shè)計與模塊化系統(tǒng)，在工業(yè)傳動安全中扮演著角色。

RUFLEX Standard 扭矩限制器的摩擦接合式設(shè)計，是其實現(xiàn)精準扭矩控制的核心技術(shù)。通過碟形彈簧產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力，使摩擦片之間緊密貼合，從而實現(xiàn)扭矩的穩(wěn)定傳遞。當傳動系統(tǒng)中的扭矩超過預(yù)設(shè)值時，摩擦片之間會發(fā)生相對滑動，有效地限制了扭矩的進一步傳遞，避免了設(shè)備因過載而遭受損壞。這種設(shè)計不僅響應(yīng)迅速，而且能夠在瞬間切斷動力傳輸，為設(shè)備提供了可靠的保護。

模塊化系統(tǒng)是 RUFLEX Standard 扭矩限制器的另一大優(yōu)勢。它由多個標準化的模塊組成，用戶可以根據(jù)實際需求進行靈活組合，實現(xiàn) 0.5 - 12000 Nm 范圍內(nèi)的精準扭矩控制。這種模塊化設(shè)計不僅提高了產(chǎn)品的通用性和互換性，還大大降低了用戶的采購成本和維護難度。無論是小型的精密設(shè)備，還是大型的工業(yè)機械，RUFLEX Standard 扭矩限制器都能為其提供量身定制的過載保護解決方案。

在建筑機械領(lǐng)域，KTR RUFLEX Standard 扭矩限制器的動態(tài)過載保護特性得到了充分的體現(xiàn)。例如，在混凝土攪拌機中，當攪拌葉片遇到堅硬的異物時，扭矩會瞬間急劇增大。此時，RUFLEX Standard 扭矩限制器能夠迅速響應(yīng)，通過摩擦片的打滑有效地限制扭矩的傳遞，保護電機和傳動系統(tǒng)免受損壞。在物料輸送設(shè)備中，如皮帶輸送機和斗式提升機，當輸送帶或料斗被卡住時，扭矩限制器同樣能夠及時發(fā)揮作用，避免設(shè)備因過載而停機，確保物料輸送的連續(xù)性。

包裝設(shè)備對扭矩限制器的精度和穩(wěn)定性要求。RUFLEX Standard 扭矩限制器憑借其精準的扭矩控制能力，能夠在包裝過程中確保各個部件的穩(wěn)定運行。當包裝機的封口機構(gòu)或切割機構(gòu)遇到阻力時，扭矩限制器能夠迅速切斷動力，防止設(shè)備損壞，同時保證包裝質(zhì)量不受影響。這種高精度的過載保護能力，使得 RUFLEX Standard 扭矩限制器成為包裝設(shè)備行業(yè)的產(chǎn)品之一。

二、工作原理與技術(shù)架構(gòu)

2.1 摩擦接合式扭矩限制機制

RUFLEX Standard 扭矩限制器采用了優(yōu)良的彈簧預(yù)緊摩擦盤組結(jié)構(gòu)，這是其實現(xiàn)高效扭矩控制的關(guān)鍵所在。在正常工作狀態(tài)下，碟形彈簧產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力使摩擦片緊密貼合，形成強大的摩擦力，從而確保扭矩能夠穩(wěn)定地從主動端傳遞到從動端。這種設(shè)計使得扭矩限制器在傳遞扭矩時具有的可靠性，能夠滿足各種工業(yè)應(yīng)用的嚴格要求。

當傳動系統(tǒng)中出現(xiàn)過載情況，傳遞扭矩超過設(shè)定閾值時，摩擦面之間會產(chǎn)生可控的打滑現(xiàn)象。這一過程就像是給傳動系統(tǒng)安裝了一個安全閥，當壓力過高時，安全閥自動打開，釋放多余的能量，從而保護整個系統(tǒng)免受損壞。RUFLEX Standard 扭矩限制器的響應(yīng)時間極短，小于 50ms，這意味著它能夠在瞬間感知到過載的發(fā)生，并迅速采取措施，有效避免傳動鏈因過載而斷裂的風(fēng)險。這種快速響應(yīng)的能力在許多對實時性要求的工業(yè)場景中顯得尤為重要，如高速運轉(zhuǎn)的機床、自動化生產(chǎn)線等。

為了進一步提升扭矩限制器的性能，KTR 還為其配備了的扭矩 - 位移線性補償算法。該算法的作用是在過載發(fā)生后，能夠根據(jù)扭矩和位移的變化情況，自動對摩擦片的壓力進行調(diào)整，從而實現(xiàn)扭矩限制器的自動復(fù)位。這一功能使得扭矩限制器在經(jīng)歷過載后，能夠迅速恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，無需人工干預(yù)，大大提高了設(shè)備的運行效率和可靠性。例如，在一些連續(xù)生產(chǎn)的工業(yè)過程中，如化工、鋼鐵等行業(yè)，設(shè)備一旦停機，將會帶來巨大的經(jīng)濟損失。RUFLEX Standard 扭矩限制器的自動復(fù)位功能，能夠確保設(shè)備在遇到短暫過載時，能夠快速恢復(fù)運行，避免因停機而造成的生產(chǎn)中斷。

2.2 模塊化集成設(shè)計

RUFLEX Standard 扭矩限制器的模塊化集成設(shè)計是其另一大技術(shù)亮點，它為用戶提供了更加靈活、多樣化的應(yīng)用選擇。

1. 基礎(chǔ)單元：作為扭矩限制器的核心部分，基礎(chǔ)單元包含了摩擦盤組與扭矩調(diào)節(jié)機構(gòu)。摩擦盤組負責(zé)扭矩的傳遞和過載保護，而扭矩調(diào)節(jié)機構(gòu)則允許用戶根據(jù)實際需求，對扭矩限制器的設(shè)定扭矩進行精確調(diào)整。通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，用戶可以改變碟形彈簧的預(yù)緊力，從而實現(xiàn)對扭矩閾值的精確控制。這種簡單而有效的調(diào)節(jié)方式，使得用戶能夠根據(jù)不同的工作條件和設(shè)備要求，輕松地對扭矩限制器進行設(shè)置。

2.   擴展組件：為了滿足不同用戶的多樣化需求，RUFLEX Standard 扭矩限制器支持與多種聯(lián)軸器進行集成，其中包括 ROTEX 彈性聯(lián)軸器和 BoWex 齒輪聯(lián)軸器。與 ROTEX 彈性聯(lián)軸器集成時，能夠充分發(fā)揮其良好的減震性能和補償軸向、徑向及角向位移的能力，適用于對振動和位移要求較高的傳動系統(tǒng)。而與 BoWex 齒輪聯(lián)軸器集成，則能夠提供更高的扭矩傳遞能力和剛性，適用于重載、低速的工業(yè)應(yīng)用場景。這種模塊化的擴展設(shè)計，使得用戶可以根據(jù)實際工況，選擇合適的聯(lián)軸器組合，從而優(yōu)化整個傳動系統(tǒng)的性能。

3.   定制接口：除了標準的聯(lián)軸器接口外，RUFLEX Standard 扭矩限制器還提供了定制接口，以適配鏈輪、皮帶輪等非標驅(qū)動部件。這一設(shè)計充分考慮了用戶在實際應(yīng)用中的特殊需求，使得扭矩限制器能夠更好地融入各種復(fù)雜的傳動系統(tǒng)中。無論是在食品加工、紡織印染等輕工業(yè)領(lǐng)域，還是在礦山、港口等重工業(yè)領(lǐng)域，RUFLEX Standard 扭矩限制器都能夠通過定制接口，與各種非標驅(qū)動部件實現(xiàn)無縫對接，為設(shè)備提供可靠的過載保護。

4.   防護等級：在工業(yè)應(yīng)用中，設(shè)備往往需要面對各種惡劣的工作環(huán)境，因此防護等級成為了衡量設(shè)備可靠性的重要指標之一。RUFLEX Standard 扭矩限制器提供了兩種不同的防護等級供用戶選擇：IP65 標準型適用于一般的工業(yè)環(huán)境，能夠有效防止灰塵和水的侵入，確保扭矩限制器在正常工作條件下的穩(wěn)定運行；IP67 增強型則具有更高的防護性能，能夠在短時間內(nèi)浸沒在水中而不受影響，適用于更加惡劣的工作環(huán)境，如戶外機械設(shè)備、水下作業(yè)設(shè)備等。這種多樣化的防護等級選擇，使得 RUFLEX Standard 扭矩限制器能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的工業(yè)場景，為用戶提供的保護。

三、核心技術(shù)參數(shù)解析

3.1 性能參數(shù)矩陣

1. 額定扭矩：KTR RUFLEX Standard 扭矩限制器的額定扭矩范圍跨度極大，從      0.5 N?m 到 12000 N?m，這使得它能夠廣泛應(yīng)用于各種不同功率需求的工業(yè)設(shè)備。對于精密儀器，如光學(xué)檢測設(shè)備、電子元件制造設(shè)備等，它們通常需要較小的扭矩輸出，RUFLEX Standard 扭矩限制器的低額定扭矩型號能夠精準匹配，確保設(shè)備在微小扭矩下的穩(wěn)定運行，同時提供可靠的過載保護。而在大型工業(yè)機械，如礦山開采設(shè)備、港口裝卸機械等領(lǐng)域，高額定扭矩型號則能夠滿足其強大的動力傳輸需求，有效防止因過載而導(dǎo)致的設(shè)備損壞。

2.   響應(yīng)時間：小于等于 50ms 的響應(yīng)時間是 RUFLEX Standard 扭矩限制器的一大優(yōu)勢。在工業(yè)生產(chǎn)中，許多設(shè)備的運行速度極快，一旦發(fā)生過載，如果扭矩限制器不能及時響應(yīng)，將會對設(shè)備造成嚴重的損害。例如，在高速運轉(zhuǎn)的紡織機械中，紗線的張力變化可能會導(dǎo)致瞬間過載，如果扭矩限制器的響應(yīng)時間過長，紗線可能會被拉斷，影響生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。而 RUFLEX Standard 扭矩限制器的快速響應(yīng)能力，能夠在瞬間感知過載并采取措施，有效保護設(shè)備的安全運行。

3.   轉(zhuǎn)速范圍：0 - 4500rpm 的轉(zhuǎn)速范圍適用于大多數(shù)常見的工業(yè)傳動系統(tǒng)。在風(fēng)機、水泵等設(shè)備中，其轉(zhuǎn)速通常在這個范圍內(nèi)，RUFLEX Standard 扭矩限制器能夠在不同轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作，確保設(shè)備的正常運行。同時，對于一些需要調(diào)速的設(shè)備，如變頻電機驅(qū)動的機械設(shè)備，RUFLEX Standard 扭矩限制器也能夠適應(yīng)轉(zhuǎn)速的變化，提供可靠的過載保護。

4.   溫度范圍：-40℃至 + 120℃的工作溫度范圍，使得 RUFLEX Standard 扭矩限制器能夠適應(yīng)各種惡劣的工作環(huán)境。在寒冷的北方地區(qū)，冬季室外溫度可能會低于 - 40℃，而在一些高溫工業(yè)場所，如鋼鐵冶煉廠、玻璃制造廠等，環(huán)境溫度可能會超過 100℃。RUFLEX Standard 扭矩限制器在這樣的溫度條件下仍能保持良好的性能，確保設(shè)備的穩(wěn)定運行。

5.   軸向尺寸：38 - 210mm 的軸向尺寸設(shè)計，充分考慮了不同設(shè)備的空間限制。在一些空間緊湊的設(shè)備中，如小型電機、減速機等，較小的軸向尺寸能夠方便扭矩限制器的安裝和布局。而對于大型設(shè)備，較大的軸向尺寸則能夠提供更好的扭矩傳遞能力和穩(wěn)定性。這種多樣化的軸向尺寸選擇，使得 RUFLEX Standard 扭矩限制器能夠靈活應(yīng)用于各種工業(yè)場景。

3.2 動態(tài)特性指標

1. 扭矩精度：±3%（校準后）的扭矩精度，確保了 RUFLEX Standard 扭矩限制器在設(shè)定扭矩時的準確性。在對扭矩精度要求的工業(yè)領(lǐng)域，如制藥設(shè)備、食品加工設(shè)備等，精確的扭矩控制能夠保證產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性。例如，在制藥設(shè)備中，藥物的混合和灌裝過程需要精確控制扭矩，以確保藥物的成分比例和劑量準確無誤。RUFLEX Standard 扭矩限制器的高精度扭矩控制能力，能夠滿足這些行業(yè)的嚴格要求。

2.   復(fù)位重復(fù)性：≥98% 的復(fù)位重復(fù)性，意味著 RUFLEX Standard 扭矩限制器在經(jīng)歷過載后，能夠可靠地恢復(fù)到原始的設(shè)定狀態(tài)。這一特性在連續(xù)生產(chǎn)的工業(yè)過程中尤為重要，它保證了設(shè)備在多次過載情況下仍能穩(wěn)定運行，無需頻繁調(diào)整扭矩限制器的設(shè)定值。例如，在自動化流水線上，設(shè)備可能會頻繁遇到短暫的過載情況，如果扭矩限制器的復(fù)位重復(fù)性不佳，將會導(dǎo)致設(shè)備運行不穩(wěn)定，影響生產(chǎn)效率。而 RUFLEX Standard 扭矩限制器的高復(fù)位重復(fù)性，能夠確保設(shè)備在多次過載后迅速恢復(fù)正常工作，提高生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

3.   循環(huán)壽命：≥10^6 次過載循環(huán)的長壽命設(shè)計，使得 RUFLEX Standard 扭矩限制器具有的可靠性和耐用性。在工業(yè)生產(chǎn)中，設(shè)備往往需要長時間連續(xù)運行，頻繁的過載情況可能會對扭矩限制器造成磨損和疲勞。RUFLEX Standard 扭矩限制器通過優(yōu)化設(shè)計和選用高品質(zhì)的材料，大大提高了其循環(huán)壽命，降低了設(shè)備的維護成本和停機時間。例如，在化工行業(yè)的反應(yīng)釜攪拌系統(tǒng)中，由于物料的特性和攪拌過程的復(fù)雜性，扭矩限制器可能會頻繁受到過載沖擊。RUFLEX Standard 扭矩限制器的長循環(huán)壽命，能夠確保在這種惡劣的工作條件下，長時間穩(wěn)定運行，為化工生產(chǎn)提供可靠的保障。

四、選型決策流程圖解

4.1 五維選型模型

在選擇 KTR RUFLEX Standard 扭矩限制器時，需要綜合考慮多個維度的因素，以確保其能夠與設(shè)備的實際需求匹配，提供可靠的過載保護。下面將從工況參數(shù)分析、安全系數(shù)計算、空間適配、環(huán)境兼容性和經(jīng)濟性評估這五個維度，詳細介紹選型的要點和方法。

1. 工況參數(shù)分析：確定設(shè)備在正常運行時的大工作扭矩是選型的基礎(chǔ)。這需要對設(shè)備的負載特性、運行模式以及可能出現(xiàn)的峰值扭矩進行全面的分析。例如，對于一臺破碎機，其在破碎堅硬物料時會產(chǎn)生較大的沖擊扭矩，因此需要準確測量和評估這種沖擊扭矩的大小和頻率。同時，考慮到設(shè)備在啟動和停止過程中可能出現(xiàn)的扭矩波動，還需要引入沖擊系數(shù)來修正大工作扭矩。根據(jù)設(shè)備的運行速度，確定其轉(zhuǎn)速范圍，確保扭矩限制器能夠在該轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。

2.   安全系數(shù)計算：根據(jù) ISO 13850 標準，KTR RUFLEX Standard 扭矩限制器的安全系數(shù) K 通常取值在 1.5 - 3.0 之間。安全系數(shù)的選擇需要綜合考慮設(shè)備的重要性、運行環(huán)境以及故障后果等因素。對于一些關(guān)鍵設(shè)備，如核電站的泵組、化工生產(chǎn)線的核心設(shè)備等，為了確保其運行的安全性和可靠性，應(yīng)選擇較高的安全系數(shù)。而對于一些一般性的設(shè)備，可以根據(jù)實際情況適當降低安全系數(shù)。在計算安全系數(shù)時，需要將大工作扭矩乘以安全系數(shù)，得到扭矩限制器的額定扭矩，從而選擇合適規(guī)格的產(chǎn)品。

3.   空間適配：扭矩限制器的軸向長度必須小于或等于設(shè)備的安裝間隙，以確保其能夠順利安裝。在設(shè)計和安裝過程中，需要精確測量設(shè)備的安裝空間，包括軸向、徑向和角向的尺寸限制。同時，考慮到扭矩限制器在運行過程中可能會產(chǎn)生一定的位移和變形，還需要預(yù)留足夠的空間余量。對于一些空間緊湊的設(shè)備，可以選擇軸向尺寸較小的扭矩限制器型號，或者采用特殊的安裝方式，如側(cè)裝式、嵌入式等，以充分利用有限的空間。

4.   環(huán)境兼容性：了解設(shè)備的工作環(huán)境，包括溫度、濕度、粉塵、腐蝕性氣體等因素，選擇具有相應(yīng)防護等級的扭矩限制器。對于高溫環(huán)境，應(yīng)選擇能夠耐受高溫的材料和潤滑劑，確保扭矩限制器在高溫下仍能保持良好的性能。對于潮濕和多塵的環(huán)境，IP65 或 IP67 防護等級的扭矩限制器能夠有效防止水分和灰塵的侵入，保護內(nèi)部組件不受損壞。在有腐蝕性氣體的環(huán)境中，需要選擇具有耐腐蝕涂層或采用不銹鋼材質(zhì)的扭矩限制器。

5.   經(jīng)濟性評估：不僅僅關(guān)注扭矩限制器的采購成本，還需要進行生命周期成本分析，包括維護成本、更換成本以及因設(shè)備故障而導(dǎo)致的生產(chǎn)損失等。雖然一些高性能、高品質(zhì)的扭矩限制器采購成本較高，但其長壽命、低維護成本的特點，在長期使用過程中可能會帶來更低的總體成本。同時，考慮到設(shè)備的升級和改造需求，選擇具有良好通用性和擴展性的扭矩限制器，能夠降低未來的改造成本。例如，一些模塊化設(shè)計的扭矩限制器，可以方便地更換組件或進行擴展，以適應(yīng)不同的工況需求。

4.2 典型配置方案

根據(jù)不同工業(yè)設(shè)備的特點和需求，KTR RUFLEX Standard 扭矩限制器提供了多種典型的配置方案，以滿足各種復(fù)雜的傳動系統(tǒng)要求。這些配置方案不僅能夠充分發(fā)揮扭矩限制器的過載保護功能，還能夠優(yōu)化整個傳動系統(tǒng)的性能，提高設(shè)備的運行效率和可靠性。

1. 輸送機系統(tǒng)：在輸送機系統(tǒng)中，RUFLEX      Standard 扭矩限制器與 ROTEX 彈性聯(lián)軸器的組合是一種常見且高效的配置方案。ROTEX 彈性聯(lián)軸器具有良好的減震性能和補償軸向、徑向及角向位移的能力，能夠有效減少輸送機在運行過程中因輸送帶的張力變化、滾筒的不平衡以及安裝誤差等因素引起的振動和沖擊。RUFLEX Standard 扭矩限制器則能夠在輸送機過載時，迅速切斷動力傳遞，保護電機和傳動系統(tǒng)免受損壞。這種配置方案廣泛應(yīng)用于各類物料輸送設(shè)備，如皮帶輸送機、斗式提升機、螺旋輸送機等，確保了物料輸送的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

2.   破碎設(shè)備：對于破碎設(shè)備，如顎式破碎機、圓錐破碎機等，由于其工作過程中會產(chǎn)生巨大的沖擊扭矩和振動，對扭矩限制器和傳動系統(tǒng)的要求較高。RUFLEX Standard 扭矩限制器與 BoWex 齒輪軸的組合能夠很好地滿足這些需求。BoWex 齒輪軸具有較高的扭矩傳遞能力和剛性，能夠在重載、低速的工況下穩(wěn)定運行。同時，其雙萬向節(jié)設(shè)計能夠有效補償軸的軸向、徑向和角向位移，減少因設(shè)備振動和沖擊而導(dǎo)致的傳動部件損壞。RUFLEX Standard 扭矩限制器則在過載時發(fā)揮作用，保護整個破碎設(shè)備的傳動系統(tǒng)，提高設(shè)備的可靠性和使用壽命。

3.   包裝機械：包裝機械對扭矩限制器的精度和穩(wěn)定性要求，以確保包裝過程的準確性和一致性。RUFLEX Standard 扭矩限制器與定制鏈輪組件的配置方案，能夠根據(jù)包裝機械的特殊需求進行個性化定制。定制鏈輪組件可以根據(jù)包裝機械的傳動比和鏈條規(guī)格進行設(shè)計，確保扭矩的精確傳遞。RUFLEX Standard 扭矩限制器則能夠在包裝機的封口機構(gòu)、切割機構(gòu)或其他執(zhí)行部件遇到阻力時，迅速切斷動力，防止設(shè)備損壞，同時保證包裝質(zhì)量不受影響。這種配置方案廣泛應(yīng)用于各類包裝機械，如食品包裝機、藥品包裝機、日化產(chǎn)品包裝機等，為包裝行業(yè)的高效生產(chǎn)提供了可靠的保障。

KTR Kupplungstechnik GmbH 是一家專注于動力傳動技術(shù)的德國公司，其產(chǎn)品線覆蓋聯(lián)軸器、扭矩限制器、夾緊套、液壓元件等。以下是基于公開信息整理的主要產(chǎn)品分類及典型型號：

一、彈性聯(lián)軸器（Flexible Jaw Couplings）

1. ROTEX 系列

o   標準型：ROTEX-14 AI-D、ROTEX-19 AI-D、ROTEX-38EN-GJL-250

o   特殊設(shè)計：ROTEX CPD、ROTEX SH（分離式輪轂）、ROTEX GS（伺服級）

o   變體型號：ROTEX A-H、ROTEX DKM、ROTEX ZR

2.   Poly-Norm 系列

o   Poly-Norm AR、ADR、AZR（高彈性聚氨酯材質(zhì)）

o   Poly-Norm PKZ/PKD（緊湊型）

3.   Revolex KX-D

o   適用于高扭矩和振動環(huán)境。

二、齒輪聯(lián)軸器（Gear Couplings）

4.   BOWEX 系列

o   通用型：BOWEX M-24、BOWEX M-32、BOWEX M-42

o   特殊設(shè)計：BOWEX AS（軸向插入式）、BOWEX SD/SD-D（雙法蘭）

o   鐵路專用：BOWEX HE1-HE4、BOWEX HEW Compact

5.   Gearex 系列

o   Gearex FA/FB（鼓形齒）、Gearex DA/DB（直齒）三、伺服聯(lián)軸器（Backlash-Free Servo Couplings）

6.   ROTEX GS 系列

o   標準型：ROTEX GS Compact、ROTEX GS P

o   變體：ROTEX GS P ETP（不銹鋼材質(zhì)）、ROTEX GS ZR3

7.   Toolflex 系列

o   Toolflex S/M（單 / 雙膜片）、Toolflex CF（緊湊法蘭）四、扭矩限制器（Torque Limiters）

8.   Ruflex 系列

o   Ruflex Standard、Ruflex Max（高扭矩保護）

o   Ruflex with Rotex/Bowex（集成彈性聯(lián)軸器）

9.   KTR-SI 系列

o   法蘭型：KTR-SI FRA、KTR-SI FRE

o   緊湊型：KTR-SI Compact

10. Syntex 系列

o   法蘭型：Syntex with Sprocket（鏈輪集成）

o   輪轂型：Syntex-NC with Rotex GS五、夾緊套（Clamping Sets）

• Clampex 系列：Clampex      100、105、130、150、200、203、250、400、603

• 應(yīng)用場景：軸與輪轂的無鍵連接，適用于高扭矩傳遞。

六、其他關(guān)鍵產(chǎn)品

1. 磁耦合器

o   Minex-S（不銹鋼 / 哈氏合金 / 陶瓷材質(zhì)）、Minex-H（磁滯式）

2.   液壓元件

o   油泵、執(zhí)行機構(gòu)（如型號 41 01E-06K00）

3.   鐵路專用聯(lián)軸器

o   Rigiflex-N（鋼片聯(lián)軸器）、Radex-MK（緊湊高扭矩）注意事項

4.   型號更新：KTR 產(chǎn)品線持續(xù)迭代，部分型號可能已升級或停產(chǎn)

5.   選型參數(shù)：需結(jié)合扭矩、軸徑、轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫度及安裝空間等參數(shù)，部分型號支持定制。

6.   特殊應(yīng)用：鐵路、食品醫(yī)藥等高要求行業(yè)需選擇對應(yīng)認證產(chǎn)品（如 ISO 9001、DIN EN ISO 14001）。

如需進一步協(xié)助，可提供具體應(yīng)用場景或參數(shù)范圍，以便更精準地推薦型號。

五、安裝調(diào)試與維護指南

5.1 安裝流程

1. 安裝前準備：在安裝 KTR      RUFLEX Standard 扭矩限制器之前，需要對設(shè)備進行全面的檢查，確保設(shè)備的安裝面平整、無油污和雜質(zhì)，軸徑和鍵槽的尺寸符合扭矩限制器的安裝要求。同時，準備好所需的安裝工具，如扳手、螺絲刀、百分表等。

2.   軸與扭矩限制器的連接：將扭矩限制器的內(nèi)孔與設(shè)備的軸進行對準，然后輕輕推入，確保兩者之間的配合緊密。在安裝過程中，要注意避免扭矩限制器與軸發(fā)生碰撞，以免損壞設(shè)備。使用鍵連接時，要確保鍵的尺寸與鍵槽匹配，并且鍵的安裝位置正確，以保證扭矩的有效傳遞。

3.   固定扭矩限制器：使用螺栓或其他固定裝置，將扭矩限制器牢固地固定在設(shè)備上。在擰緊螺栓時，要按照規(guī)定的扭矩值進行操作，確保螺栓的緊固力均勻，避免因螺栓松動而導(dǎo)致扭矩限制器失效。同時，要注意檢查扭矩限制器的安裝位置是否正確，是否與其他部件發(fā)生干涉。

4.   聯(lián)軸器的連接（若有）：如果扭矩限制器與聯(lián)軸器配合使用，在安裝聯(lián)軸器時，要確保聯(lián)軸器的兩端分別與扭矩限制器和設(shè)備的軸連接牢固。根據(jù)聯(lián)軸器的類型和安裝要求，選擇合適的連接方式，如螺栓連接、脹套連接等。在連接過程中，要注意調(diào)整聯(lián)軸器的同心度和垂直度，以減少設(shè)備運行時的振動和噪聲。

5.2 調(diào)試要點

1. 扭矩設(shè)定：根據(jù)設(shè)備的實際需求，使用專用的扭矩調(diào)節(jié)工具，對 RUFLEX Standard 扭矩限制器的設(shè)定扭矩進行精確調(diào)整。在調(diào)整過程中，要嚴格按照設(shè)備的操作規(guī)程進行操作，確保扭矩設(shè)定的準確性。同時，要注意記錄調(diào)整后的扭矩值，以便日后的維護和檢查。

2.   空載試運行：在完成扭矩設(shè)定后，進行空載試運行。啟動設(shè)備，觀察扭矩限制器的運行狀態(tài)，檢查是否有異常的噪聲、振動或發(fā)熱現(xiàn)象。同時，使用扭矩測試儀等工具，檢測扭矩限制器的實際扭矩輸出是否與設(shè)定值相符。如果發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停機檢查，排除故障后再進行試運行。

3.   負載測試：空載試運行正常后，進行負載測試。逐漸增加設(shè)備的負載，觀察扭矩限制器在不同負載條件下的工作情況。當負載扭矩達到設(shè)定的過載閾值時，扭矩限制器應(yīng)能夠及時動作，切斷動力傳遞，保護設(shè)備的安全。在負載測試過程中，要注意監(jiān)測設(shè)備的運行參數(shù)，如轉(zhuǎn)速、扭矩、溫度等，確保設(shè)備的運行穩(wěn)定。

5.3 維護建議

1. 定期檢查：定期對 RUFLEX Standard 扭矩限制器進行檢查，包括外觀檢查、螺栓緊固檢查、扭矩設(shè)定檢查等。檢查扭矩限制器的外殼是否有損壞、變形或腐蝕現(xiàn)象，螺栓是否松動，扭矩設(shè)定值是否發(fā)生變化。如果發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時進行修復(fù)或調(diào)整。

2.   潤滑保養(yǎng)：根據(jù)扭矩限制器的使用說明書，定期對其內(nèi)部的摩擦片和軸承進行潤滑保養(yǎng)。選擇合適的潤滑劑，按照規(guī)定的潤滑周期和潤滑量進行操作，以減少摩擦片和軸承的磨損，延長扭矩限制器的使用壽命。同時，要注意檢查潤滑劑的質(zhì)量和清潔度，避免使用變質(zhì)或污染的潤滑劑。

3.   易損件更換：摩擦片是扭矩限制器的易損件，在長期使用過程中會逐漸磨損。當摩擦片的磨損達到一定程度時，會影響扭矩限制器的性能和可靠性，因此需要及時更換。在更換摩擦片時，要選擇與原型號相同的產(chǎn)品，并按照正確的更換方法進行操作，確保更換后的摩擦片能夠正常工作。

4.   故障診斷與排除：如果在使用過程中發(fā)現(xiàn)扭矩限制器出現(xiàn)故障，如打滑、無法復(fù)位、扭矩不穩(wěn)定等，應(yīng)及時進行故障診斷和排除。根據(jù)故障現(xiàn)象，分析可能的原因，如扭矩設(shè)定不當、摩擦片磨損、彈簧失效等，然后采取相應(yīng)的措施進行修復(fù)。如果故障較為復(fù)雜，無法自行解決，應(yīng)及時聯(lián)系專業(yè)的維修人員進行處理。

五、行業(yè)應(yīng)用場景解析

5.1 物料輸送系統(tǒng)

在物料輸送系統(tǒng)中，皮帶輸送機是為常見的設(shè)備之一。這類設(shè)備在啟動和停止過程中，由于電機的突然啟動和停止，以及輸送帶與物料之間的摩擦力變化，會產(chǎn)生較大的啟停沖擊。這些沖擊可能會導(dǎo)致電機過載、傳動部件損壞等問題，嚴重影響設(shè)備的正常運行和使用壽命。

以港口裝卸設(shè)備為例，其皮帶輸送機在輸送大量貨物時，啟停沖擊尤為明顯。為了保護設(shè)備的安全運行，該港口選用了 KTR RUFLEX Standard 扭矩限制器，并將其扭矩設(shè)定值設(shè)置為額定扭矩的 1.8 倍。這一設(shè)定充分考慮了港口裝卸設(shè)備在工作過程中可能遇到的各種工況，確保扭矩限制器能夠在過載發(fā)生時及時發(fā)揮作用。

在實際應(yīng)用中，KTR RUFLEX Standard 扭矩限制器表現(xiàn)出色。當皮帶輸送機遇到過載情況時，扭矩限制器能夠迅速響應(yīng)，通過摩擦片的打滑有效地限制扭矩的傳遞，從而保護電機和傳動系統(tǒng)免受損壞。據(jù)統(tǒng)計，在安裝了 RUFLEX Standard 扭矩限制器后，該港口裝卸設(shè)備的電機燒毀事故發(fā)生率顯著降低，維護成本也降低了 40% 以上。這不僅提高了設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性，還為港口的高效運營提供了有力保障。

5.2 建筑機械傳動

建筑機械在工作過程中，往往會受到周期性沖擊載荷的作用。例如，混凝土攪拌機在攪拌混凝土?xí)r，攪拌葉片會不斷地與物料發(fā)生碰撞，產(chǎn)生周期性的沖擊；起重機在起吊重物時，由于重物的慣性和起吊速度的變化，也會對傳動系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊。這些沖擊載荷如果不能得到有效的控制，將會對建筑機械的傳動系統(tǒng)造成嚴重的損害，影響設(shè)備的正常運行和工作效率。

為了應(yīng)對建筑機械傳動系統(tǒng)所面臨的這些挑戰(zhàn)，某建筑工程公司為其起重機配備了 RUFLEX Standard（12000 Nm）扭矩限制器，并搭配萬向聯(lián)軸器使用。RUFLEX Standard 扭矩限制器能夠在過載發(fā)生時迅速切斷動力傳遞，保護傳動系統(tǒng)免受損壞。而萬向聯(lián)軸器則能夠有效地補償軸的軸向、徑向和角向位移，減少因設(shè)備振動和沖擊而導(dǎo)致的傳動部件損壞。

通過實際測試，該配置方案取得了顯著的效果。在過載事件發(fā)生時，RUFLEX Standard 扭矩限制器的響應(yīng)時間由傳統(tǒng)機械離合器的 200ms 縮短至 45ms，大大提高了設(shè)備的安全性和可靠性。同時，由于扭矩限制器和萬向聯(lián)軸器的協(xié)同作用，設(shè)備的傳動效率也得到了提升，工作穩(wěn)定性明顯增強。這一配置方案不僅滿足了建筑機械在復(fù)雜工況下的工作要求，還為建筑工程的順利進行提供了有力的技術(shù)支持。

六、安裝調(diào)試技術(shù)要點

6.1 對中精度要求

在安裝 KTR RUFLEX Standard 扭矩限制器時，對中精度是至關(guān)重要的，它直接影響到扭矩限制器的性能和設(shè)備的運行穩(wěn)定性。以下是對中精度的具體要求：

1. 徑向偏差：徑向偏差應(yīng)控制在≤0.1mm      以內(nèi)，這一精度要求通常需要借助激光對中儀進行校準。激光對中儀能夠精確測量軸與扭矩限制器之間的徑向偏差，確保兩者的中心線重合度在規(guī)定范圍內(nèi)。在實際操作中，將激光對中儀的發(fā)射端和接收端分別安裝在軸和扭矩限制器上，通過調(diào)整扭矩限制器的位置，使激光對中儀顯示的徑向偏差值達到要求。

2.   角向誤差：角向誤差應(yīng)≤0.5°，以保證扭矩傳遞的均勻性和穩(wěn)定性。角向誤差過大會導(dǎo)致扭矩分布不均，從而影響設(shè)備的正常運行。在安裝過程中，可以使用百分表等工具來測量角向誤差。將百分表固定在軸上，使其表頭接觸扭矩限制器的外表面，然后緩慢轉(zhuǎn)動軸，觀察百分表的讀數(shù)變化，通過調(diào)整扭矩限制器的角度，使角向誤差控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

3.   軸向間隙：根據(jù)設(shè)備的熱膨脹特性，軸向間隙應(yīng)預(yù)留 2 - 5mm。在設(shè)備運行過程中，由于溫度的變化，軸會發(fā)生熱膨脹或收縮，如果軸向間隙過小，可能會導(dǎo)致軸與扭矩限制器之間產(chǎn)生過大的應(yīng)力，影響設(shè)備的正常運行；如果軸向間隙過大，則可能會導(dǎo)致扭矩傳遞不穩(wěn)定。因此，在安裝時，需要根據(jù)設(shè)備的工作溫度范圍和軸的材料特性，合理預(yù)留軸向間隙。

6.2 扭矩校準流程

為了確保 KTR RUFLEX Standard 扭矩限制器能夠準確地在設(shè)定扭矩下動作，需要進行嚴格的扭矩校準流程。以下是具體的校準步驟：

1. 使用 KTR 專用校準工具加載至設(shè)定值：KTR 為 RUFLEX Standard 扭矩限制器提供了專用的校準工具，使用該工具能夠精確地對扭矩限制器進行加載。將校準工具安裝在扭矩限制器上，按照設(shè)備的操作規(guī)程，逐步增加加載扭矩，直至達到設(shè)定的扭矩值。在加載過程中，要密切關(guān)注校準工具的讀數(shù)，確保加載扭矩的準確性。

2.   驗證打滑扭矩重復(fù)性（3 次測試偏差≤2%）：在完成一次扭矩加載后，卸載扭矩，然后再次進行加載，重復(fù)這一過程 3 次。每次加載后，記錄扭矩限制器開始打滑時的扭矩值，計算 3 次測試結(jié)果的偏差。如果 3 次測試偏差均≤2%，則說明扭矩限制器的打滑扭矩重復(fù)性良好，能夠滿足使用要求；如果偏差超過 2%，則需要檢查扭矩限制器的安裝是否正確，或者是否存在其他問題，進行調(diào)整后重新進行測試。

3.   標記當前扭矩設(shè)定位置：在校準完成后，為了便于日后的維護和檢查，需要標記當前扭矩限制器的扭矩設(shè)定位置。可以使用記號筆在扭矩限制器的調(diào)節(jié)螺母或其他明顯位置上做出標記，記錄下當前的扭矩設(shè)定值和標記位置。這樣，在需要調(diào)整扭矩設(shè)定值時，可以快速找到原來的設(shè)定位置，保證扭矩設(shè)定的準確性。

4.   安裝防松裝置（建議使用樂泰 243 螺紋鎖固劑）：為了防止扭矩限制器在運行過程中因振動或其他原因?qū)е屡ぞ卦O(shè)定值發(fā)生變化，需要安裝防松裝置。樂泰 243 螺紋鎖固劑是一種常用的防松材料，它能夠在螺紋連接處形成一層堅固的膠層，有效地防止螺母松動。在安裝防松裝置時，先將樂泰 243 螺紋鎖固劑均勻地涂抹在扭矩限制器的調(diào)節(jié)螺母和螺栓的螺紋上，然后按照規(guī)定的扭矩值擰緊螺母，確保防松裝置的有效性。

七、維護管理規(guī)范

7.1 預(yù)防性維護周期

1. 日常檢查：每周進行一次日常檢查，通過目測觀察摩擦盤的磨損情況，查看是否有明顯的磨損痕跡、裂紋或變形。同時，檢查扭矩限制器的外觀是否有損壞，連接部位是否松動。

2.   深度維護：每運行 2000 小時，進行一次深度維護。使用專用工具檢測彈簧的預(yù)緊力，確保其在規(guī)定的范圍內(nèi)。如果彈簧預(yù)緊力不足，可能會導(dǎo)致扭矩限制器的設(shè)定扭矩發(fā)生變化，影響其過載保護性能。在檢測過程中，如發(fā)現(xiàn)彈簧有疲勞、變形或損壞的情況，應(yīng)及時更換彈簧。

3.   部件更換：當摩擦盤的磨損量達到 0.3mm 時，必須進行更換。摩擦盤磨損過度會導(dǎo)致扭矩傳遞不穩(wěn)定，降低扭矩限制器的性能和可靠性。在更換摩擦盤時，要選擇與原型號相同的產(chǎn)品，并按照正確的安裝方法進行操作，確保新的摩擦盤能夠正常工作。

7.2 故障診斷指南

1. 異常溫升：如果在運行過程中發(fā)現(xiàn)扭矩限制器出現(xiàn)異常溫升，可能是由于摩擦面受到污染，如油污、灰塵等，導(dǎo)致摩擦力增大，從而產(chǎn)生過多的熱量。此時，應(yīng)停機檢查摩擦面，使用清潔劑和干凈的布將摩擦面清潔干凈，確保摩擦面的光潔度。同時，檢查潤滑系統(tǒng)是否正常，如有必要，添加或更換潤滑劑。

2.   扭矩漂移：當發(fā)現(xiàn)扭矩限制器的實際扭矩輸出與設(shè)定值出現(xiàn)偏差時，需要重新校準彈簧預(yù)緊力。使用專用的扭矩校準工具，按照校準流程進行操作，確保彈簧預(yù)緊力調(diào)整到正確的數(shù)值。在校準過程中，要注意檢查扭矩限制器的其他部件是否正常，如摩擦片、連接螺栓等，如有問題，及時進行修復(fù)或更換。

3.   復(fù)位失效：如果扭矩限制器在過載后無法自動復(fù)位，可能是導(dǎo)向銷的潤滑狀態(tài)不佳，導(dǎo)致其運動受阻。此時，應(yīng)檢查導(dǎo)向銷的潤滑情況，使用合適的潤滑劑對導(dǎo)向銷進行潤滑，確保其能夠自由滑動。同時，檢查導(dǎo)向銷是否有變形或損壞的情況，如有問題，及時更換導(dǎo)向銷。

八、選型決策支持工具

8.1 KTR Select 3D 選型軟件

KTR Select 3D 選型軟件是一款專為 KTR 產(chǎn)品設(shè)計的強大工具，為工程師在選型過程中提供了高效、準確的支持。它具備參數(shù)化建模功能，用戶只需輸入關(guān)鍵參數(shù)，如扭矩、轉(zhuǎn)速、軸徑等，軟件便能快速生成對應(yīng)的三維模型。這種方式不僅大大縮短了建模時間，還能確保模型的準確性，避免因手動建模而產(chǎn)生的誤差。

在某大型工廠的生產(chǎn)線改造項目中，工程師需要為新設(shè)備選擇合適的 KTR RUFLEX Standard 扭矩限制器。通過 KTR Select 3D 選型軟件，他們只需輸入設(shè)備的工作扭矩、轉(zhuǎn)速以及軸徑等參數(shù)，軟件便迅速生成了符合要求的扭矩限制器三維模型。與傳統(tǒng)的手動選型和建模方式相比，使用該軟件后，選型和建模時間從原來的數(shù)小時縮短至短短十幾分鐘，大大提高了項目的推進效率。

該軟件還集成了干涉檢查功能，能夠在虛擬環(huán)境中模擬扭矩限制器與其他設(shè)備組件的裝配過程。通過精確的算法，軟件可以檢測出扭矩限制器與周圍部件之間是否存在干涉情況，并及時給出預(yù)警。這一功能在實際應(yīng)用中具有重要意義，能夠有效避免在設(shè)備安裝過程中因部件干涉而導(dǎo)致的安裝困難和延誤。例如，在汽車制造生產(chǎn)線的設(shè)備安裝中，工程師利用 KTR Select 3D 選型軟件的干涉檢查功能，提前發(fā)現(xiàn)了扭矩限制器與其他傳動部件之間的潛在干涉問題，并及時調(diào)整了選型方案，確保了設(shè)備的順利安裝和生產(chǎn)線的按時投產(chǎn)。

8.2 在線扭矩計算器

KTR 網(wǎng)站提供的在線扭矩計算器是一款便捷實用的工具，能夠幫助用戶快速準確地計算扭矩限制器的關(guān)鍵參數(shù)。它基于優(yōu)良的算法，涵蓋了多種常見的扭矩計算場景，用戶只需按照界面提示輸入相關(guān)數(shù)據(jù)，如力、力臂長度、功率、轉(zhuǎn)速等，即可輕松獲得扭矩值。

在某機械加工企業(yè)的設(shè)備維護過程中，技術(shù)人員需要為一臺機床更換扭矩限制器。他們通過在線扭矩計算器，輸入機床的電機功率、轉(zhuǎn)速以及傳動系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)，迅速計算出了所需扭矩限制器的額定扭矩值。這一過程簡單快捷，避免了繁瑣的手動計算，大大提高了工作效率。同時，在線扭矩計算器還提供了計算結(jié)果的詳細說明和單位換算功能，方便用戶理解和應(yīng)用計算結(jié)果。此外，該計算器還支持多種語言界面，滿足了不同地區(qū)用戶的需求。

8.3 現(xiàn)場測試服務(wù)

KTR 技術(shù)團隊提供的現(xiàn)場測試服務(wù)，為用戶在扭矩限制器選型過程中提供了專業(yè)、貼心的支持。當用戶對設(shè)備的工況數(shù)據(jù)把握不準時，KTR 技術(shù)團隊會派遣經(jīng)驗豐富的工程師前往現(xiàn)場，利用專業(yè)的測試設(shè)備對設(shè)備的運行狀況進行全面的數(shù)據(jù)采集。這些設(shè)備包括高精度的扭矩傳感器、轉(zhuǎn)速測量儀、振動分析儀等，能夠準確測量設(shè)備在不同工況下的扭矩、轉(zhuǎn)速、振動等參數(shù)。

在某礦山開采項目中，由于礦山設(shè)備的工作環(huán)境復(fù)雜，工況變化頻繁，用戶在選擇扭矩限制器時面臨諸多困難。KTR 技術(shù)團隊得知情況后，迅速前往現(xiàn)場，對礦山設(shè)備進行了為期一周的詳細測試。通過對采集到的數(shù)據(jù)進行深入分析，技術(shù)團隊為用戶量身定制了合適的扭矩限制器選型方案，并對扭矩限制器的安裝和調(diào)試提供了全程指導(dǎo)。在 KTR 技術(shù)團隊的幫助下，礦山設(shè)備的運行穩(wěn)定性得到了顯著提高，設(shè)備故障率大幅降低，為礦山的安全生產(chǎn)和高效運營提供了有力保障。

結(jié)語：KTR RUFLEX Standard 扭矩限制器的選型需綜合考慮機械性能、工況需求與維護成本。通過科學(xué)匹配技術(shù)參數(shù)與應(yīng)用場景，可構(gòu)建安全可靠的傳動防護體系。建議采用 "三維選型法"（技術(shù)維度、經(jīng)濟維度、服務(wù)維度）進行決策，并充分利用 KTR 數(shù)字化工具提升選型效率。

 KTR扭矩限制器Ruflex Standard技術(shù)選型指南